中国加快建设连接东南亚的铁路通道我的钢铁_[新闻new]
中国加快建设连接东南亚的铁路通道_我的钢铁
云南省发展和改革委员会官员透露,中国正在加紧建设与东南亚地区连接的铁路通道。按规划,在未来10至15年的时间里,大约900亿元的铁路建设资金将投入到与东南亚国家毗邻的中国云南省。
这是中国铁路中长期规划的一部分。国务院年初批复了中国铁路发展的指导性战略规划。规划提出了建设中国西南进出境国际铁路通道并建设一批完善西部地区铁路网的项目和路网改造项目。
云南省与越南、老挝、缅甸毗邻,边境线长4000多公里。在中国对东南亚、南亚的对外开放和中国——东盟自由贸易区的建设中,云南被认为处在了枢纽和前沿的位置。
但长期以来,云南铁路处于全国铁路网的末梢,铁路建设相对滞后。除了昆明到越南河内有运力较低的米轨铁路外,云南西部与南部大部分地区一直为铁路空白区。
“这一切都将成为历史。在可以预期的时间里,中国将分别在云南省建设与越南、老挝、缅甸沟通的便捷铁路通道。” 云南省铁路建设领导小组副组长、昆明铁路局局长裘芝鹏说。
项目包括,改建中国通往越南的国际铁路通道昆明至河口段,新建中国通往老挝的国际铁路通道昆明至景洪至磨憨段,新建中国通往缅甸的国际铁路通道大理至瑞丽段。云南境内已有铁路干线也将全面进行复线建设和电气化改造。
有关项目建成后,云南将新增铁路路网里程约1900公里,总里程超过4000公里。云南省发展和改革委员会吴凡说,“以上铁路项目建成后,云南省铁路将实现跨越式发展,铁路路网覆盖范围、复线率、电气化率和干线铁路速度目标值都会大幅度提高。”
据了解,实现中国与东南亚铁路网的连接也是泛亚铁路的内容。“泛亚铁路”的概念最早是由马来西亚总理马哈蒂尔在东盟第5届首脑会议上提出,构想是由新加坡吉隆坡到中国昆明,途经马来西亚、泰国、柬埔寨、越南,连接了中国与东盟国家。
随着中国与东南亚国家友好关系不断加强和经贸往来不断增多,泛亚铁路得到了各国的积极响应。不仅中国已经行动起来,马来西亚、新加坡、泰国、老挝也都纷纷下大力修建新的铁路和技术改造,为铁路网的连通做好准备。
为了迎接和组织好即将到来的铁路建设高潮,云南省首次成立了以省领导为负责人的铁路建设领导小组。此前几天,云南省铁路建设领导小组还举行了第一次会议,研究了配合铁路建设工作的各项政策措施。
据透露,中国铁道部将与云南省协同配合,采取多种融资手段筹集建设资金。昆明市政府一位官员表示相信:“随着这些铁路项目的建成,昆明与世界走近了,中国与世界的距离也近了。”
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