【新闻】南阳再添3立交高铁卧龙站至东环路年底开工铁氧体磁芯

光武路郑万高铁南阳卧龙站至东环路口段道路新建工程（含高速立交）预计2017年底开工建设，2019年6月完工，工期18个月。路线全长3.032公里，项目估算总投资95585.0358万元。

线路走向：起自茶庵乡郑营，止于白河街道刘太营

光武路郑万高铁南阳卧龙站至东环路口段道路新建工程（含高速立交），位于南阳市城区东侧，路线起自宛城区茶庵乡郑营，与规划的高铁片区幸福大道相接（起点桩号K0+340），终点止于市城乡一体化示范区白河街道刘太营，设置互通立交，与在建东环路衔接（终点桩号（K3+372），路线全长3.032公里。是规划的光武路东延部分，也是是衔接外环路与高铁片区最便捷的通道，实现了城市路网同省道路网、高速路网、高铁、机场的有效衔接，使得区域内不同交通运输方式能快速转换。

道路标准：设计时速60公里，双向八车道

光武路郑万高铁南阳卧龙站至东环路口段的主要建设工程包含：道路、桥梁、兰南高速互通式立交、东环路互通式立交、分离式立交，以及相关水、电、绿化等配套工程。

道路部分拟按照城市主干路标准修建，设计速度60km/h，双向八车道，路幅采用四幅路。道路红线宽75m，其中主行车道宽度2×15m；两侧绿线控制宽度为50m，路面形式为沥青混凝土柔性路面。

主要节点：3座立交，1座跨渠桥

项目全线设置桥梁1座，互通式立交2处，分离式立交1处。线路主要控制点：起点郑营（幸福大道）、兰南高速（下穿）、兰南高速互通立交、白桐干渠（上跨）、终点（与在建的东环路立交）。

桥梁跨越白桐干渠，全长55米，全宽64米，桥下净空不小于5米，设置16道涵洞，2-25米预应力混凝土箱梁，保证水流通畅，维持既有排、灌及防洪功能。

光武路兰南高速互通式立交设置服务型互通立交（A型单喇叭+T型）实现光武东路与兰南高速的交通转换，包含匝道、变速车道与一处收费站。光武路东环路互通式立交为对称双环式变形苜蓿叶样式，位于刘太营村和叶营之间，主要服务南阳新城区去往老城区及高铁片区。本项目路段与兰南高速相交处设置分离式立交，下穿兰南高速，为预应力砼连续箱梁标准，全长97米，全宽2×13.5米，桥下净空预留5米。

新闻链接：

郑州至襄阳段计划2019年3月联调联试，2019年10月正式运营。

根据规划，郑万高铁河南段预计2019年10月开通运营，2022年全线贯通，郑州至襄阳段计划2019年3月联调联试。

南阳卧龙站位于宛城区茶庵乡周庙村洪营自然村处，与规划的光武东路东延部分相连接。站区距市核心地区（南阳市便民服务中心）直线距离10公里，距二广高速双铺站直线距离5公里，距机场直线距离5公里，规划建设的长途客运站、南阳公交首末站也位于该区域内，铁路、航空换乘便捷，从便民服务中心出发，10分钟内即可到达。

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