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哈尔滨地铁1号线15座车站主体竣工电表厂站隧道成形图万芳

发布时间:2020-02-14 11:45:45 阅读: 来源:蜡烛厂家

哈尔滨地铁:1号线15座车站主体竣工 电表厂站隧道成形(图)

地铁时代渐行渐近,一座城市的发展格局注定因此而发生翻天覆地的改变。地铁,是现代化大都市的重要标志,是撬动城市化的有力杠杆,是建设 生活品质之城 的强劲动力。

哈尔滨地铁建设承载着冰城几代人的梦想,经过近三年的建设,如今哈尔滨地铁工程已经进入到了关键时期,隧道贯通、轨道铺设等重要节点都可能在今年出现。在这样的关键时期,本报将全程关注冰城地铁建设,第一时间为您报道工程的最新进展,准确详实地为您呈现建设过程中的攻坚克难,将一切关于地铁的事情完全记录,包括点点滴滴的感人故事。

让我们载着哈尔滨人的共同期待,一同迎接明年地铁通车那一伟大的时刻吧!

冰城地铁建设牵动着每一个哈尔滨人的心。按照5年建设规划,自2008年9月28日开工以来,到2012年年底,地铁1号线将实现通车。如今,哈尔滨地铁已经建设了近三年的时间,距离通车的日子越来越近了。21日,记者走近施工中的地铁工程,目前,电表厂站行车隧道已经成形,并将于5月铺设轨道,地铁1号线15座车站主体竣工。

21日,工作人员跟随中铁八局哈尔滨地铁项目部的有关人员来到电表厂站。电表厂站的工地出入口位于学府路一侧,临近西大直街。在工作人员的带领下,来到距离地面约三米的地下。据工作人员介绍,如果完全进入地下,深度将达到20米左右。刚进入地下,在正前方便出现了一个近百平方米的 居室 , 居室 四周为水泥灌注, 居室 旁边还架设了铁框架。中铁八局哈尔滨地铁项目部书记杨贝贝称,这里就是未来地铁电表厂站的一个入口。地铁建成后,乘客将通过这里进入,铁框架位置就是今后设置安全门的位置。

走进入口后右转,顺着进入地下的楼梯往下攀爬,落地后,眼前有几排钢筋架整齐地矗立着。杨贝贝解释说,近期将在这个位置建站台板。地铁建成后,乘客就是从这里上下车的。钢筋架旁边是一片开阔、平整的地面,这就是今后地铁轨道所在地。再往里走几十米,过了棚顶装修得四四方方的车站后,眼前出现了幽深的圆拱形隧道,这里就是今后地铁的行车隧道。杨贝贝称,前不久,他们刚刚完成了隧道二衬,二衬主要起到防水的作用,这也是隧道土建工程的最后一道工序,这道工序的完成就意味着隧道成形。 这样的隧道已经可以满足行车要求了,通车后的隧道就是这个样子。 杨贝贝说。

从哈尔滨地铁集团公司了解到,哈市远景规划的轨道交通网络全长340公里,由8条主线(七线一环)和2条轻轨线路,共10条线路构成,总体网络呈 环线+放射 形态。哈市地铁1号线一、二期工程西起哈尔滨南站车站东至哈尔滨东站车站,全长17.47公里,共设18座车站、1座控制中心、1处车辆段、1处停车场、2座变电所。地铁1号线预计明年年底实现通车。

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