重庆柴油敞开卖大量外地车当地加不满入渝来加油国内国际国内新闻资讯生活dd

发布时间：2021-01-20 11:33:44 阅读：次来源：蜡烛厂家

重庆柴油敞开卖大量外地车当地加不满入渝来加油国内国际 - 国内新闻 - 资讯生活

内环高速高滩岩加油站，外地货车排起长队加油。?

????虽然距上次我市出现的“柴油荒”已过去了近一个月，但随着重庆周边的贵州、湖南等地再次出现供应紧张，外地车也再次规模性进入重庆加油。记者昨日从中石油、中石化方面了解到，由于外地车涌入，我市加油站柴油销量增加了4成。中石油、中石化称，虽大量外地车涌入，但目前两大公司旗下的加油站仍在敞开供应，10月出现的“柴油荒”应该不会再现。

????柴油销量猛增4成

????“你听说了么，王丽那两口子现在还在湖南呢。说是在当地加不到油，估计来不了重庆了。”在中石化高滩岩加油站，两名正在排队等候加柴油的货车司机正在聊天。记者发现，这两辆货车的司机牌照均是湘字开头。中石化重庆分公司市场部相关负责人介绍，就这个高滩岩加油站，以前每天的销量为100多吨，而现在为200吨左右。

????这样的情况不仅发生在高滩岩，该负责人介绍，这样的情况已经持续近6天。他介绍，中石化旗下的加油站多增加了4~5成的柴油销量。

????该负责人解释称，由于湖南、贵州等重庆周边地区出现供油紧张，外地车再次涌入重庆加油，到重庆来加油的，以湖南、贵州、陕西、四川等地的牌照的货车居多，“因在当地加不满，这些车往往会选择在重庆加满后再上路。”

????中石油方面对记者表示，目前重庆靠近贵州、湖南等地的区县，加油站柴油销量都出现一定幅度的增加。同时，位于我市高速公路路口的加油站，销量增幅最为明显。

????“柴油荒”难现重庆

????大量外地汽车涌入重庆，拉高了我市的柴油需求量，会不会也引发重庆新一轮的柴油供需“危机”？

????卓创资讯成品油分析师张斌认为，此次货车涌入重庆，仅是10月“柴油荒”的延续。“湖南、贵州等地的柴油荒很快就能得到解决。”张斌表示，因为引起这两地柴油荒的原因，多是因为运输不通畅，导致沿海炼厂生产的柴油难以拉到当地销售。当地市场的柴油资源紧张，也是暂时性的。而随着运输道路的通畅，以及当地两大公司的调运力度加大，“柴油荒”可能在未来几周内得到解决。

????中石油和中石化方面表示，目前两大公司仍处在停止批发保证零售状态，并对柴油实行敞开供应，应该能保证我市的柴油供需。

????消费提醒

????加油可以避开高速路口选择主城区

????大量外地汽车涌入，对于要加油的货车司机而言，排队是免不了的。中石化重庆分公司市场部相关负责人表示，目前在我市排队较多的加油站主要集中在高速公路出口处。其实我市市内的加油站也敞开供应柴油，若司机想免去排队之苦，可选择进入主城的那些加油车辆较少的加油站加油。该负责人称，在加油站，一般在晚上排队的人较少，下午想加油的车主，可选择在夜间加油。

????延伸阅读

????批发仍未放开民营加油站赔本赚吆喝

????涪陵某民营加油站老板辛良华告诉记者，由于目前两大公司仍未放开加油站的批发，他以前每月要卖出40多吨柴油，现在一吨都没卖出去。“我们无法以批发价拿到柴油，只有以零售价买进。”辛良华表示，按照国家规定的零售价买进再按同样的价格卖出，他还要将这些油从重庆运到涪陵，其中每吨就要损失200元的运费。

????他的加油站每天要少卖约1.3吨柴油，照此计算，按照国家规定的柴油批零价差为300元/吨计算，其每日就将少赚近400元。但对于辛良华而言，还好目前93号汽油仍有每吨300~400元的利润，能勉强维持加油站的利润。

????“糊口是没问题，但长期不卖柴油，以后谁还来我们的加油站？”涪陵成品油协会方面介绍，其实，从今年8月开始，中石油和中石化就已停止对我市的民营加油站批发柴油，至今已过去了4个月，大部分民营加油站仍未得到柴油供应。

????中航油重庆分公司总经理谭毅表示，目前该公司也停止了对柴油的批发，仅是向和公司签订协议的用户批发柴油。“批发柴油我每月要亏20万呢。”谭毅为记者算了一笔账，他在南京购买一吨柴油，拉到重庆，运费加上采购成本约为8500~8600元/吨，而国家限定的柴油批发价为8395元/吨，若按照国家批发价出售，每吨亏105~205元，他宁愿不卖柴油。