【消息】济南城轨R1线今年正式开工R2或走架高架桥
记者了解到,济南轨道交通近期规划建设的是三条市域快线(即R线),线路长度共计95.6公里,总投资约489亿元。济南轨道交通的论证要追踪到1999年。随后,经过初步设计、专家评审论证、地质勘探、项目环评等诸多环节,2013年12月29日,济南市轨道交通R1线建设正式启动,计划2018年底开通,车辆最高运行时速为区间100公里。
R1线北起演马庄西,沿齐鲁大道、党杨路、刘长山路延长线、海棠路、丹桂路至池东。线路全长26.4km,其中地下线9.3km,高架线17.1km,共设演马庄西、济南西站、大杨庄、王府庄、赵营、大学城、园博园、前大彦、池东等9座车站,其中演马庄西、济南西站、大杨庄、王府庄站为地下车站,赵营、大学城、园博园、前大彦、池东为高架车站,平均站间距3.3km。
今年1月,有消息称,轻轨R1线又增加了两个站点,由原来最初设计的9站变为11站,线路长度也有了变化。昨天,这一消息也得到了杨鲁豫的证实。他告诉记者,之前R1线的设计方案一直在论证修改,先期设计的方案中,设置的停靠站点比较少,后来考虑方便市民出行,就又增加了几个站点。每个站点根据地理位置、地形、人流量规模等因素也都有不同的设计。
城轨R1线今年正式破土动工
据悉,自从提出济南要建轨道交通,济南人就一直盼着,每一个跟城轨相关的消息都会成为关注焦点。无论是前期招标公示,还是环评公示,抑或到后来的地质勘探,百姓们都十分关心。2013年12月29日,济南市轨道交通R1线建设正式启动,但具体开工时间尚不确定。去年5月,济南市发改委主任王宏志到12345接听市民热线时称城轨R1线将于去年下半年开工建设。但后来,这一说法又没兑现。
为何城轨R1线迟迟不开工?昨天,杨鲁豫表示,城轨建设的启动工作和正式破土动工不同。“启动只说明要进行方案设计、论证等,与真正的开工建设距离尚远。但目前,轨道交通R1线的勘探工作已全部完成,可以肯定地说,今年将会正式破土动工建设。”杨鲁豫说。
R2也有可能架高架桥
对于轨道交通 R2、R3线,杨鲁豫称,经中国国际工程咨询公司评估,目前已经同意济南近期建设R2线一期工程(小高庄至郭店段)和R3线一期工程南段(龙洞至新东站段)两条线路了,这两条线路长度54.3公里,总投资约319亿元。下一步经环保部审批规划环评报告和住建部审查近期建设规划后,再由国家发改委会同住建部联合行文上报国务院最终批准。
杨鲁豫说:“目前这两条线的设计规划还在论证修改中。因为要考虑与既有铁路的连接,不一定全部走平地或走地下,也可能走地上,架高架桥,所以具体方案还要再论证,何时开工还不确定。”
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