电动车装上芯不再怕丢了【消息】

漫画牛力

6月10日，运城市民李红在小区的门房登记了自己的电动车，过段时间，派出所民警将会来小区集中安装芯片，发放标有序列号的“车牌”。安装完毕后，李红的电动车如果被偷了，只要是在运城市境内的道路上行驶就可以查找到，就算找不到也没关系，到派出所开个证明就可以得到赔偿。目前，运城警方正在全面推行电动车智能防盗系统，在全市城乡7000多个侦测基站的保护下，加装了芯片的电动车不仅不再怕丢，甚至停到户外都不需要上锁了。

本月初智能系统开始全面推行

在运城，电动车受到很多群众的青睐，代步、拉东西都离不开物美价廉的电动车。电动车虽方便了生活，但最大的缺点就是怕被偷。据运城警方公布的信息，电动车被盗案件占运城全部盗窃案件的40%左右，占整个刑事案件总量的20%左右。一个派出所一天受理十几起电动车被盗案件，甚至一个县局一天要受理一二百辆电动车失盗案，发案多、破案难、抓捕难、追赃难的“一多三难”成为电动车盗窃案的实际写照。据统计，目前运城市拥有电动车150万辆以上，电动车涉及到绝大多数居民的生活。电动车的安全，不能不说是一个重大的民生问题。怎样才能解决容易失盗的问题？2016年10月，运城市政府派专人赴温州市，对引入物联网技术对电动车实施有效管控进行全面考察。经过征求各相关部门意见、进行基层调研、民意测评、政府办公会研究，正式批准电动车智能防盗系统建设。打动运城决策者的“温州经验”可能是一系列数字：成功实施电动车智能防盗系统之后，温州电动车失盗案件从2014年的3万余起，锐减到了2015年的6248起，下降了72.4%。2016年发案量又在2015年的基础上同比下降了60%。原来的温州市每天有百余辆电动车被盗，现在温州街头很多停放的电动车都不再上锁。本月初，运城市电动车智能防盗系统开始全面推行，倡导所有车主进行备案登记。

技术够先进，覆盖够广泛

智能防盗系统，其原理是在已实行登记备案的电动车车身上安装防盗装置RFID（射频识别技术）芯片，用户可通过手机微信端或APP对电动车进行设防。一旦车辆被盗，车主便会实时接收到预警信息。运城全市各主要道口、主要通道、岗亭、小区停车场等关键部位建立了侦测无线基站，配备车载、手持侦测设备。运城市公安局指挥中心建立信息平台，信息输入平台后，一旦涉案电动车经过基站附近时，平台就会自动报警，从而形成电动车防盗追踪网，最终达到追赃破案的目的。目前运城城乡已布侦测基站7000多个，覆盖全市13个县（市、区），运城市公安局物控平台已建设完毕，人员已培训到位，安装工具已下发，登记备案等所有准备工作已全部准备就绪。

一二百元可保3年周全

运城市此次电动车智能防盗管理工作，遵循“政府主导、公安推行、企业投资、保险支撑、百姓受益、防控提升”的原则，采取车主自愿投保的方式。二轮电动车主自愿一次性支付100元（含3年保险），三轮电动车主一次性交200元（含3年保险），一旦车辆丢失且报案后60日内未找回的，根据车辆新旧程度获得不同赔付：二轮电动车旧车可获600元赔偿，新车可获得1200元赔付；三轮电动车旧车可获得1200元赔付，新车可获2500元赔付。理赔程序也很简单，车辆被盗抢60天内未找回的，车主携带身份证、银行卡到派出所开具被盗证明，并携带身份证、银行卡、被盗证明到指定地点即可理赔。

涉盗窃的电动车今后寸步难行

9月30日之前，运城市将为电动车集中备案，录入系统。群众可持居民身份证、购买发票或盖章收据原件，到派出所或指定地点核验确认之后进行信息录入。录入内容包括车型、品牌、颜色、车架号、电池号、购置日期及车辆所有人身份信息、联系方式等。如车主无法提供原车合格证、发票的，需填写《电动车登记备案承诺书》，承诺电动车是合法获得的，如涉嫌盗抢骗等问题，自愿承担一切法律责任。在接受采访时，运城市公安局相关负责人特意强调，他们发的“只是登记序列号，而不是牌照，牌照是交通管理部门才有权颁发，而且有严格的法律界定”，另外，“此次登记备案不涉及电动车在交通管理方面的车辆性质认定”。不管是序列号还是牌照，对于车主来讲，所起到的作用是相同的。那就是通过备案，将车与人绑定在一起；通过芯片，将车与物联网侦测平台联系到一起。届时，不仅电动车会受到遍布全市的侦测系统所保护，不怕盗抢；而且，还可以顺带解决电动车乱停乱放、闯红灯、穿越马路、交通事故、肇事逃逸等交通顽疾。集中备案录入工作完成后，运城警方将从10月份开始，实施为期3个月的电动车违法犯罪集中整治工作。专项整治期间，民警将开展抓现行、打团伙、捣窝点的行动，严厉打击盗窃电动车等违法犯罪活动，力争破获盗窃案件、打掉犯罪团伙、抓获违法犯罪分子；设卡查缉，对未备案登记的电动车进行暂扣，待车主提供相关合法证明材料，确认车辆归属后再予以放行；治安部门清查整治，取缔收购赃车的废旧收购点、维修点，同时要加强对盗窃电动车高发地段和时段的巡逻防范，减少案件的发生。

本报记者　胡增春

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