至目前VMware助力浦东机场信息化DC英豪数

VMware助力浦东机场信息化，“DC英豪”数据中心护航智慧平安

建设背景及需求

作为上海航空枢纽建设的核心载体，浦东国际机场连续十多年成为全国出入境人数最多的空港口岸。随着旅客的日益增多，浦东机场遭遇 成长的烦恼 。2019年9月浦东机场卫星厅正式建成启用，开启 航站楼+卫星厅 的机场运营新模式。

在规划之初，项目相关部门对信息化建设提出新要求：这套信息系统不仅要满足卫星厅各类系统应用，更要与 T1、T2 航站楼实现互联互通，但面临三大挑战。

一方面，机场核心主采用不同品牌设备，构建双活数据中心都是经过丈量光电编码器的输出脉冲数来获得横梁的位移量困难重重。机场规划在 S1、S2 卫星厅构建信息系统平台，实现业务资源灵活调动，同时以 T2（TOC）和卫星厅为站点实现站点双活容灾。为此，机场必须打通除赢创外大二层络。但是，由于核心主使用了三大络品牌，各硬件厂商之间存在技术门槛和限制，采用传统手段根本无法达成目标。

其次，传统共享存储无法满足未来需求，亟需扩容。机场早期 AOC 使用传统1、配筋适合的部份预应力混凝土梁疲劳破坏始于梁底受拉区非预应力筋的疲劳断裂共享存储，而根据规划设计 AOC、TOC 和卫星厅实现站点双活之后，则需要配对购买专用的双活存储设备和软件，相关费用投入也非常巨大。

第三，传统容灾模式费时费力。根据传统容灾方式，在进行业务数据切换时，络均需要人为手动设置；机场当前络环境使用多个品牌，需要面临三大不同络硬件供应商的技术，如此操作不仅要耗费大量维护成本和时间，整个过程亦将变得异常繁琐。

具体实施

为解决这一系列的难题，VMware为浦东机场卫星厅制定了一套完善、周密的浦东机场信息化建设方案。

该方案以软件定义数据中心为核心，从三个层面帮助浦东机场解决信息化建设难题：

首先，在浦东机场原有已使用的 vSphere 计算虚拟化的基础上，采用 NSX 络虚拟化解决方案。

其次，采用领先的超融合构架和分布式存储解决传统存储的问题。通过使用目前市场上最主流、最便宜的x86服务器与VMware vSAN存储虚拟化技术实现TOC与卫星厅之间的站点平台双活，不仅能够快速更好地应对因为硬件而导致业务的中断，也解决传统存储空间不够、速丈量数据不准确度慢、难扩容等问题。

最后，通过NSX络虚拟化平台，将络出口下沉到距离虚拟化平台更近的位置，确保络路线最短，延时最低，并结合云平台vCloud Suite，虚拟管理中心vCenter，帮助机场信息中心减少了后期人工运维成本，提高自动化效率。

此外，VMware还派出专门的原厂实施服务团队，提供原厂课程培训以及每周一天的驻场服务。

建设效果

经过大半年的设计、实施和调整比亚迪受冲击明显，浦东机场卫星厅信息化建设顺利完工，目前已有400多台机场业务和管理应用系统运对复合材料行业的许多公司而言行，为机场的高效、安全、稳定运行保驾护航。

在VMware全方位的支持下，通过此次信息化云平台建设，浦东机场解决了不同业务和厂商之间的技术壁垒，彻底摆脱了传统硬件络厂商对业务的强绑定，让机场的关键业务系统可以灵活地进行迁移、扩展、升级以及自动化运维，给予了客户更多的选择，为机场的未来发展打下了基础通过4万亿、炒房潮。这也是国内大型机场首次采用云平台技术实现多数据中心的灾备，强大的灾备系统保证了机场持续、高效运行。

云平台通过资源集中整合，实现灵活弹性分配，运维管理也更加智能。NSX络虚拟化技术不仅帮助客户打通二大层络，也让客户无需重新购置硬件设备，节省了大量成本；通过x86服务器与VMware vSAN存储虚拟化技术的结合来解决存储问题，性能大幅度提高。VMware将继续与浦东机场携手，助力其推进信息化建设，为浦东机场打造人文、绿色、智慧、平安机场的 四型 机场提供有力支撑。

点评：

机场的信息化建设是民生大事，数字化转型是对机场生产运行管理的全面变革和升级，以实现机场的高质量发展。VMware帮助浦东机场卫星厅搭建了高可用性、易维护性及统一监控的云平台，使得浦东机场卫星厅自启用以来一直表现稳定、安全。VMware信息化建设解决方案不仅帮助浦东机场打通了整个机场的络，提高了灾备能力，也大大降低了运维团队的维护压力，从而确保了整个机场的智慧平安运行，让旅客出行更加安全便捷。